Die Batterie ist die zentrale Komponente jedes Elektrofahrzeugs – sie bestimmt Reichweite, Betriebssicherheit und Wirtschaftlichkeit. Anders als bei Pkw sind Batterien in Bussen und Nutzfahrzeugen hohen Belastungen ausgesetzt: hohe Ladeleistungen, viele Zyklen und extreme klimatische Bedingungen. Deshalb ist eine präzise Dimensionierung entscheidend. Wir ermitteln den Energiebedarf anhand realer Fahrprofile, Umläufe und Streckenbedingungen und entwickeln darauf abgestimmte Lade- und Batterieszenarien. Gleichzeitig berücksichtigen wir die Auswahl der Zellchemie (LTO, LFP, NMC) und deren Auswirkungen auf Ladezyklen, Lebensdauer und Kosten. Mit etablierten Simulationsmodellen prognostizieren wir die Alterung (SOH, SOR) über ein gesamtes Fahrplanjahr und können so die Lebensdauer der Batterie realistisch einschätzen. Schon in dieser Phase wird auch die Zweitnutzung (Second Life) berücksichtigt – etwa als stationärer Speicher. Das Ergebnis ist ein Batteriesystem, das Betriebssicherheit maximiert, Kostenrisiken minimiert und die Fahrzeuglebensdauer optimal unterstützt.