Algorithmes de recharge intelligents pour l’exploitation électriqueGérer la recharge, soulager les réseaux, préserver les batteries
Comment les algorithmes réduisent les coûts d’exploitation et augmentent la disponibilité
Des décisions avec clairvoyance
Un pilotage intelligent du processus de recharge est essentiel pour réduire les coûts énergétiques, lisser les charges réseau et prolonger la durée de vie des batteries. Les algorithmes de recharge répartissent l’énergie de manière dynamique, déplacent les fenêtres de recharge et priorisent les véhicules selon les besoins d’exploitation. Cela permet le peak-shaving : les pics de charge réseau sont évités en réduisant ou en décalant la puissance de charge. En parallèle, les algorithmes prennent en compte l’état de la batterie, la température et le temps d’arrêt disponible afin d’éviter les surcharges et préserver la batterie. Des simulations sur une année complète de service montrent comment les algorithmes réagissent aux perturbations, services spéciaux ou goulets d’étranglement ponctuels. De plus, les signaux de prix issus des tarifs dynamiques peuvent être intégrés, garantissant que les flottes se rechargent en priorité aux périodes de coûts énergétiques bas. Résultat : des coûts d’infrastructure réduits, une durée de vie batterie prolongée et une disponibilité accrue de la flotte.
Des solutions qui vous font avancer
Vos avantages
- Réduction des coûts grâce au peak-shaving et à la gestion de charge
- Durée de vie des batteries prolongée grâce au contrôle du C-rate
- Simulation et validation dans des conditions réelles d’exploitation
- Intégration de signaux de prix pour l’optimisation des coûts
- Disponibilité maximale de l’ensemble de la flotte
Notre contribution
Développement d’algorithmes de recharge intelligents
Élaboration de stratégies de pilotage dynamiques pour flottes de bus et véhicules utilitaires.
Peak-shaving & gestion de charge
Évitement des pics de charge réseau par un pilotage temporel et en puissance.
Préservation des batteries & optimisation du C-rate
Ajustement de la puissance de charge selon l’état de la batterie, température et temps d’arrêt.
Validation par simulation
Tests itératifs sur une année complète avec perturbations et cas spéciaux réels.
Intégration aux marchés de l’énergie
Prise en compte des prix dynamiques de l’électricité pour optimiser les fenêtres de recharge.
Nos offres
Stratégie de flotte et choix technologique
Comparaison des motorisations et concepts pour définir une stratégie durable et économique
Comparaison directe des systèmes de recharge
Évaluation des technologies de recharge en termes de coûts, besoins énergétiques et efficacité
Planification du réseau pour l’e-mobilité
Optimisation des lignes et parcours selon la demande clientèle, la stabilité et l’exploitation électrique
Durabilité et analyses du cycle de vie
Évaluation écologique et économique via ACV, bilans CO₂ et coûts du cycle de vie
Conception du système de batterie de traction
Dimensionnement des batteries selon besoins énergétiques, stratégie de charge et vieillissement
Conception des exigences véhicules
Définition des besoins techniques des véhicules, y compris CVC, motorisation et interfaces
Algorithmes intelligents de recharge pour l’exploitation électrique
Algorithmes d’optimisation de charge, de lissage des pics et d’allongement de la durée de vie des batteries
Planification cible des systèmes de recharge
Simulation et évaluation des variantes d’infrastructure : emplacements, raccordement et bilans
Optimisation des systèmes de recharge existants
Analyse des infrastructures pour améliorer utilisation, efficacité et sécurité d’exploitation
Optimisation des concepts d’exploitation pour l’e-mobilité
Réorganisation des parcours et horaires axée sur efficacité, coûts et fiabilité
Approvisionnement énergétique sur le marché dynamique de l’électricité
Optimisation de l’approvisionnement face aux tarifs variables, aux redevances et aux scénarios futurs
Solutions smart grid pour les transports publics
Intégration du PV, du stockage et de la gestion de charge pour renforcer autoconsommation et stabilité